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Et si la ville délaissait le tout voiture pour faire de la place aux piétons, aux vélos, aux transports en commun, en toute sécurité ? Déjà plusieurs expérimentations permettent de tracer un chemin vers cette ville apaisée. Et c’est une véritable stratégie qu’il faut mettre en place, avec la hiérarchisation du réseau de voirie, un plan de circulation, l’abaissement des vitesses

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Les amortissements des couches de roulement vont s’inscrire dans les dépenses de fonctionnement grâce à un inventaire original. Cette démarche a valu au département du Rhône, en 2024, le Prix de l'innovation du Club finances de « La Gazette » et de l'Afigese, dans la catégorie « finances ».

Menée en collaboration avec trois métropoles - Lille, Montpellier et Rouen -, une étude de Santé publique France dévoilée ce 5 décembre montre qu'agir pour les espaces verts, les mobilités actives, contre la pollution de l'air, le bruit des transports et la chaleur apporte "des bénéfices importants pour la santé" en ville et permet d'éviter de nombreux décès.

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Eiffage teste un enrobé qui joue sur les échelles de texture de chaussée afin de limiter la résistance au roulement et, par ricochet, les émissions de CO2 des véhicules.

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Examinée, le 28 novembre dans l’hémicycle, la proposition de loi portée de la députée LFI de Toulouse Anne Stambach-Terrenoir veut geler les gros projets et chantiers routiers. Un texte loin de faire l’unanimité. Particulièrement en jeu : l’avenir de l’A69 auquel s’intéresse aussi de près le tribunal administratif de Toulouse.

À l'occasion du Trip d'automne de l'Avicca, les représentants d'opérateurs, de collectivités et de consommateurs ont partagé leur vision de la complétude et de la qualité des raccordements FTTH. Si la situation semble s'améliorer, les problèmes sont encore loin d'être réglés.

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Une équipe de chercheurs lauréate de l’appel à projets Ponts connectés transforme des puces RFID en capteurs pour surveiller l’état des câbles de haubanage et de précontrainte.

Près d'un Français sur cinq n'a pas de transports en commun à moins de dix minutes de marche de son domicile, selon une étude publiée ce 26 novembre par l'UFC-Que Choisir. Face à cette situation qui laisse de nombreux habitants sans alternative à la voiture, l'association lance une campagne appelant à une refonte de la politique de mobilité.

Elles sont indispensables à nos déplacements quotidiens, mais on ignore souvent que les routes et leur construction contribuent au réchauffement de la planète. Le bitume est un dérivé direct du pétrole. Des solutions ont été développées pour les rendre plus "vertes". Est-ce vraiment possible ?

Lors du Salon des maires, le Cerema a présenté ce 21 novembre le premier bilan national de l’état des ponts communaux en France. Selon cette étude, dans les petites communes, un quart des ouvrages nécessitent "des travaux de réparation à brève échéance".

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Financement du 100 % fibre, campagne nationale sur la fermeture du cuivre… Pour sa première prise de parole sur l’aménagement numérique, le ministre de l’Industrie a éludé les principales questions, en insistant sur la nécessité de « garder la méthode » : la coopération Etat, collectivités et opérateurs.

Alors que la contrainte budgétaire se resserre sur les financements des réseaux, les maires craignent une remise en cause de la promesse de la fibre pour tous. Le ministre de l'Industrie, Marc Ferracci, ne les a pas vraiment rassurés lors du 106e Congrès des maires 2024, ce mercredi 20 novembre.

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Les dépendances routières représentent plus de 5 000 km2. Végétalisées, elles sont de plus en plus exposées au risque d’incendie. Une loi de juillet 2023 durcit les obligations légales de débroussaillage y compris au nord de la Loire.

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La grogne monte contre la cure de rigueur budgétaire qui menace 415 projets. Le nouveau réseau Vélo et marche va interpeller le ministre des Transports, lors de sa venue au salon et au congrès des maires, le 20 novembre.

La séance plénière d'ouverture du 106e Congrès des maires et des présidents d'intercommunalités de France ce 19 novembre était consacrée à un bilan à mi-parcours de la mise en œuvre de l'objectif de zéro artificialisation nette (ZAN) et des évolutions à prévoir en termes de méthode pour que les spécificités des territoires soient respectées.

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Déposée le 7 novembre au Sénat, la proposition de loi des sénateurs Blanc et Cambier visant à instaurer une trajectoire de réduction de l'artificialisation concertée avec les élus locaux propose de sortir des objectifs chiffrés du Zéro artificialisation nette, et desserre le calendrier de toilettage des documents de planification.

L'Arcep a publié un projet de recommandations pour maximiser la couverture FTTH et tendre au 100%. On retiendra surtout la volonté de documenter les refus et impossibilités de raccordement pour éviter que les opérateurs s’en servent de prétexte pour déroger à leurs obligations de complétude.

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La loi « 3DS » du 21 février 2022 encourage les communes à recenser les chemins ruraux en vue de leur protection. Un arrêté du 16 février 2023 précise le contenu du tableau récapitulatif de ce recensement. Décryptage en 4 points-clés.

Le Lot a lancé une expérience afin de promouvoir des projets d’aménagement et faciliter la participation des citoyens dans leur réflexion et leur conception. Ce dispositif s’adresse aux communes rurales souhaitant mettre en valeur leur territoire, mais qui manquent d’expertise humaine et technique en interne.

Directement inspirée du rapport d’étape sur la mise en œuvre des objectifs de réduction de l’artificialisation des sols remis au Sénat début octobre, une nouvelle proposition de loi propose des assouplissements ciblés visant à "donner de l’air aux collectivités". Exit le terme de "ZAN", synonyme de "repoussoir", au profit de celui de "trajectoire de réduction de l'artificialisation concertée avec les élus locaux" (Trace).

La loi de finances pour 2025 intègre un amorçage expérimental du financement des raccordements complexes. Cette insertion fait suite à un rapport du Conseil général de l'économie qui a évalué le coût de ces raccordements à plus de un milliard d'euros. Un milliard de plus à trouver alors que l'État peine à solder ses engagements au titre du plan THD initial.

Dans une lettre ouverte adressée ce 6 novembre au gouvernement, des dizaines de collectivités appellent à maintenir le financement du "plan vélo", supprimé dans le budget 2024, sans quoi des centaines de projets risquent d'être stoppés net.

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Le département de Seine-et-Marne a expérimenté le retraitement sur place des matériaux d’une chaussée pour les réutiliser directement. La route sera suivie pendant cinq ans par le Cerema.

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Le président LR du conseil départemental de l’Essonne veut être « le ministre des Transports de ceux qui n’en ont pas. » Pour ce faire, François Durovray a exprimé devant les députés et les sénateurs sa volonté de travailler en concertation avec les collectivités sans cacher les reports et baisses de crédits liés aux contraintes budgétaires.