La veille professionnelle sélectionnée pour vous
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Une nouvelle fiche destinée à adapter l’espace public à la circulation des vélos, portant sur les chaussées à voie centrale banalisée (CVCB), qui explique dans quelles circonstances et comment aménager ce type de chaussée. Elle est en téléchargement gratuit sur la boutique en ligne du Cerema.
Le pont en bois et béton qui franchit la déviation de la RN 19, près de Lure, (Haute-Saône), sert de test grandeur nature aux ingénieurs du Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) pour promouvoir ce type de construction, peu développée en France.
Des capteurs ont été implantés dans les ateliers du charpentier Arbonis (Saône-et-Loire) sur les poutres en lamellé collé afin de surveiller leur comportement au trafic et à la météorologie.
Le tablier en béton sera coulé dessus ces prochains jours.
L’article 15 de la loi n° 2015-991 du 7 août 2015 portant nouvelle organisation territoriale de la République organise le transfert de la compétence départementale relative au transport non urbain à la région à partir du 1er janvier 2017. La gestion des lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) portée antérieurement par les départements doit dès lors être transférée à la région.
De l’inspection d’ouvrage d’art au diagnostic thermique, en passant par l’éradication de nids de frelons, les drones professionnels apportent aux collectivités des services divers. Alors que les prestataires spécialisés ne connaissent pas toujours les besoins de leurs clients, s’équiper soi-même peut être un moyen de développer des services utiles. Malgré une réglementation balbutiante, l’activité est très encadrée. Les vols de drones professionnels nécessitent des autorisations et une formation.
Les départements du Nord et du Pas-de-Calais lancent en juin prochain une plateforme commune de covoiturage. Un bon moyen pour redynamiser un service et le réaxer à l'échelle pertinente d'un bassin de mobilité. L'initiative, qui a vocation à s'étendre à la région Hauts-de-France, devrait inspirer d'autres collectivités
a communauté urbaine Caen-la-Mer a choisi d’arrêter l’exploitation de son tramway sur pneus avant la fin de son contrat de concession, pour des raisons de fonctionnement et de coût. Le retour à un matériel roulant plus classique offrira aux usagers un système de transport en commun fiable et suffisamment dimensionné à leurs besoins. La mise en service d’un tramway sur fer est annoncée pour septembre 2019.
« La route plus sûre, route sans accidents » est un projet majeur mis en œuvre par le Département de Seine-Maritime, en partenariat avec le Cerema. Il s’agit d’une démarche innovante et pluridisciplinaire de sécurisation d’un itinéraire routier.
La réforme de la domanialité publique entre en vigueur à compter du 1er juillet 2017 avec l’introduction de nouvelles règles de publicité et de mise en concurrence préalables. Une petite révolution juridique.
A compter du 1er juillet 2017, la délivrance de certaines autorisations d’occupation du domaine public devra faire l’objet de publicité et de mise en concurrence préalables. Une ordonnance du 19 avril fait peser ces nouvelles obligations sur les personnes publiques.
Le décret relatif aux procédures destinées à assurer l'information et la participation du public à l'élaboration de certaines décisions susceptibles d'avoir une incidence sur l'environnement et modifiant diverses dispositions relatives à l'évaluation environnementale de certains projets, plans et programmes est paru au Journal officiel ce 27 avril. Ce texte décline au niveau réglementaire les nouveautés introduites en matière de concertation préalable par l’ordonnance du 3 août 2016 relative à la démocratisation du dialogue environnemental.
Jusqu'au 30 juin 2017, le Département incite les Essonniens à se lancer dans le court-voiturage pour se rendre au travail. 50 000 trajets sont offerts aux utilisateurs de Karos, application spécialisée dans le covoiturage sur petites distances. Objectif : réduire la circulation et la pollution en Essonne.
On les appelle déjà les routes connectées ou "Smartways". Elles informeront le conducteur, via sa connectivité intégrée, de l'état de la route, de la météo, des dégradations, mais elles informeront aussi les autorités qui pourront réagir rapidement et modifier en temps réel les informations au
Lors de la séance publique du 24 avril 2017, les conseillers départementaux ont adopté le schéma routier départemental qui définit les enjeux et les priorités pour la politique routière (priorité à la sécurité routière, préservation du patrimoine routier, désenclavement des bassins d'activité, développement durable...) et les différents axes d'intervention (aménagement des traverses d'agglomération, la surveillance du réseau, la viabilité hivernale, le fauchage des bas-côtés...). Pour mettre en oeuvre ce schéma, 43 millions d'euros sont déjà inscrits au budget du Département en 2017.
Le ministère du Logement vient de publier un guide destiné aux collectivités pour les aider à appréhender la modernisation du contenu du plan local d’urbanisme (PLU) entrée en vigueur le 1er janvier 2016.
L'ordonnance relative à la propriété des personnes publiques a été publiée au Journal officiel ce 20 avril. Elle introduit des obligations de publicité et de mise en concurrence préalable applicables à certaines autorisations d'occupation comparables aux règles procédurales applicables aux marchés publics
L'ancienne voie ferrée reliant Duclair au Trait (Seine-Maritime) va être transformée en voie verte dédiée aux piétons, rollers et vélos d'ici 2019. La Métropole l'a annoncé mardi 6 décembre 2016. Explications.
Les chaussées à voie centrale banalisée (CVCB), courantes dans d’autres pays, font seulement leur apparition en France. Pourtant, elles permettent de réduire la mortalité des cyclistes impliqués dans des accidents hors agglomération. Ce rapport du Cerema téléchargeable gratuitement dresse une état des lieux des aménagements existants sur le réseau des Départements.
Le Cerema publie une fiche pratique gratuite, destinée à fournir aux gestionnaires routiers, un exemple de méthodologie du traitement des obstacles latéraux, par l’emploi des supports à sécurité passive.
Le présent rapport « La concertation au titre du code de l’urbanisme dans l’acceptabilité sociale des projets d’infrastructures de transports » clôture le retour d’expérience à partir d’analyses de cas de projets d’infrastructures de transport en s’intéressant à la phase de concertation mise en œuvre en amont de l’enquête publique (notamment concertation au titre de l’article L300-2 du code de l’urbanisme).
La présente note d'information a pour objet d'informer de la parution des normes révisées NF EN 14227-1, 2, 3 et 5 relatives aux mélanges granulaires traités aux liants hydrauliques (graves et sables traités), de rappeler leurs contenus et de proposer des pratiques pour leur application.
