Plus de 25.000 ponts en France posent des problèmes de sécurité et de disponibilité et la situation est particulièrement préoccupante pour ceux gérés par les communes et intercommunalités, alerte la mission sénatoriale sur la sécurité des ponts dans un rapport publié ce 27 juin. Elle en appelle à un "Plan Marshall" pour les rénover dans les dix ans, en créant notamment un fonds d'aide aux collectivités doté de 130 millions d'euros par an.

Quoi de plus ordinaire qu’un pont ? Pourtant, cette structure vivante doit être conçue, puis construite et, enfin, entretenue. Entretien avec un concepteur de ponts de légende, qui est aussi un homme de l’art.

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Entretien avec Hervé Maurey, sénateur et président de la commission Aménagement du territoire et chargé d’une mission d’information sur la sécurité des ponts pour le Sénat.

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Entretien avec Hervé Maurey, sénateur et président de la commission Aménagement du territoire et chargé d’une mission d’information sur la sécurité des ponts pour le Sénat.

Cette journée d’étude sera l’occasion de :
Prendre part au premier rendez-vous « Ouvrages d’art » de Techni.Cités, organisé en complément de la conférence « Infrastructures » du Moniteur du 22 mai
Mesurer les enjeux de la gestion et de l’entretien du patrimoine ouvrages d’art de votre territoire
Obtenir des réponses organisationnelles et méthodologiques concrètes grâce à l’expertise technique du Cerema
Maîtriser le cadre réglementaire en matière de responsabilité des acteurs locaux et les leviers financiers pour mettre en œuvre la prévention
Profiter de temps d’échanges et de témoignages de terrain autour des opérateurs économiques du domaine

La loi n° 2014-774 du 7 juillet 2014 répartit les responsabilités et les charges financières des ouvrages d’art de rétablissement des voies qui franchissent les réseaux routiers

A l'occasion de la première Biennale des territoires, le Cerema organisait de nombreux ateliers dont l'un portait sur les matériaux innovants dans la construction et la réparation des ponts. C'est Philippe Jandin, directeur de projets, qui a présenté l'utilisation de bois et de béton fibré ultra-hautes performances dans des ouvrages français. Zoom.

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Président de Grenoble-Alpes métropole, Christophe Ferrari revient pour la « Gazette » sur la sécurité des ponts. Le territoire de sa métropole a la charge de 1 500 ouvrages d’art depuis le transfert de la compétence « voirie » des communes et des départements aux métropoles. Après le nécessaire travail d’inventaire de ce patrimoine, il faut bien évidemment s'attaquer au volet « entretien ».

Trois associations d'élus ont participé le 30 janvier au Sénat à une table ronde sur la sécurité des ponts organisée par sa commission de l'aménagement du territoire et du développement durable. Elles ont pu exposer leurs difficultés, pas seulement financières, pour assurer la maintenance de ce patrimoine et ont avancé des pistes pour y remédier.

Chaque semaine, une histoire de villes, de villages et d'enjeux urbains. Aujourd'hui, l'état des ouvrages d'art en France, découvert avec stupéfaction depuis l'effondrement du viaduc Morandi à Gênes cet été.

Trois associations d'élus ont participé ce 30 janvier à une table ronde sur la sécurité des ponts organisée par la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable du Sénat. Elles ont pu exposer leurs difficultés, pas seulement financières, pour assurer la maintenance de ce patrimoine et ont avancé des pistes pour y remédier.

A la suite de l'effondrement du pont Morandi à Gênes l'été dernier, la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable du Sénat a créé une mission d'information sur la sécurité des ponts.

Il faut souhaiter que les conclusions de la commission d’enquête sénatoriale présidée par Hervé Maurey aboutissent à des préconisations concrètes et inévitablement tranchées. Par Rémy Jacquier, directeur général, et Timothée Boutrolle d’Estaimbuc, directeur du développement d’Oxand.

Après l'effondrement du viaduc de Gênes et la publication des 23 ponts français considérés comme prioritaires à rénover, le Sénat a décidé d'octroyer à sa commission de l'Aménagement du territoire les prérogatives d'une commission d'enquête pour se pencher sur le dossier. Cette attribution est valable pour une durée de 6 mois.

Suite aux différentes alertes lancées ces derniers temps sur l'état des infrastructures de transports, la Caisse des dépôts se serait déclarée prête à débloquer un milliard d'euros pour aider les collectivités territoriales à financer les opérations de modernisation des routes et ouvrages d'art.

La rupture d'un des 72 câbles de précontrainte d'un segment du pont de l'île de Ré, constatée le 12 septembre 2018, est peut-être liée à un phénomène de corrosion. C'est la première explication avancée par Pierre-Marie Audoin-Dubreuil, directeur général adjoint des services du département de Charente-Maritime.

Le rapport du ministère des Transports est sorti, ce mercredi 26 septembre 2018. Vingt-trois ponts français ont besoin de travaux routiers. Parmi eux, le viaduc de Calix, entre Hérouville-Saint-Clair et Mondeville, sur le périphérique de Caen.

Plus d’un mois après l’effondrement d’un pont à Gênes, le ministère des transports publie une liste de l’état des 164 plus grands ouvrages français.

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Alors que les interrogations se font nombreuses sur l'état des ponts gérés par l'Etat et les collectivités, le Cerema publie un guide technique à l’usage des communes sur l’entretien courant des ouvrages d’art. Pour Georges Tempez, directeur infrastructures de transport et matériaux au Cerema et qui a coordonné cet ouvrage, beaucoup de ponts construits après guerre, se rapprochent de la fin de vie, faute d’un suivi régulier.

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La santé des ponts gérés par les collectivités préoccupe. Beaucoup d’entre eux, qui ont été construits après-guerre, sont mal entretenus et arriveront en fin de vie dans quelques années. Et le changement climatique risque d’être un autre facteur aggravant.

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Alors que les interrogations se font nombreuses sur l'état des ponts gérés par l'Etat et les collectivités, le Cerema publie un guide technique à l’usage des communes sur l’entretien courant des ouvrages d’art. Pour Georges Tempez, directeur infrastructures de transport et matériaux au Cerema et qui a coordonné cet ouvrage, beaucoup de ponts construits après guerre, se rapprochent de la fin de vie, faute d’un suivi régulier.