La veille professionnelle sélectionnée pour vous
Your new post is loading...
Le gouvernement a annoncé ce 19 septembre le déblocage d'une enveloppe de 35 millions d'euros pour aider les communes à rénover leurs ouvrages d'art, en particulier leurs ponts vieillissants. Le pilotage de ce dispositif, qui concerne 32.000 communes, est confié au Cerema.
Trois ans après la remise de son rapport consécutif au drame du pont Morandi de Gênes, la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable de la chambre haute fait 7 propositions complémentaires pour enrayer la spirale de dégradation des ouvrages d’art et faire face à ce « chantier du siècle ».
[Article en accès libre réservé aux agents du CD14]
La Banque des territoires a élaboré un programme financier à plusieurs étages pour aider les collectivités à identifier, prioriser et lancer les travaux de rénovation des ponts. Et au passage, a constitué une base de données quasi-complète des ponts en France.
Plusieurs ouvrages vieillissants ou endommagés par des automobilistes ne respectant pas les règles de circulation vont faire l'objet de travaux en urgence. Les contrôles vont par ailleurs être renforcés pour préserver la sécurité sur les ponts de la métropole et mieux anticiper les travaux d'entretien.
[Article en accès libre réservé aux agents du CD14]
Jean-Baptiste Djebbari, le ministre délégué chargé des transports, a révélé la liste des lauréats de l’appel à projet « Ponts connectés » le vendredi 23 avril. Ces solutions seront testées, en collaboration avec des collectivités volontaires, pendant deux ans, avant d’être validées par le Cerema.
Huit mois après la publication de la liste recensant les ouvrages d’art de rétablissement des voies qui ne font pas fait l’objet d’une convention permettant la répartition des charges financières de leur entretien, le secrétariat d'Etat à la Biodiversité indique que le travail de définition du périmètre et du contenu de ces conventions est en cours... et que cela se fera "sur un temps long".
[Article en accès libre réservé aux agents du CD14]
Une vaste opération de communication est lancée cette semaine, afin d’identifier les petites communes volontaires pour bénéficier d’une aide à l’ingénierie pour recenser et évaluer leurs ponts et murs de soutènement. 28 000 seraient concernées par ce programme financé par le Plan de relance.
Le sénateur Michel Dagbert, auteur d'un rapport sur la sécurité des ponts, estime qu'un nouvel effondrement serait possible au regard du manque de contrôle de ces infrastructures., Un an après l’effondrement...
Le ministre délégué chargé des transports a annoncé ce 28 juillet la publication du recensement des ouvrages d'art de rétablissement des voies des collectivités territoriales. Cet inventaire est nécessaire pour mettre en œuvre les dispositions de la loi Didier de 2014 qui prévoit d'accompagner les collectivités en répartissant les responsabilités et les charges financières relatives à ces ouvrages.
[Article en accès libre réservé aux agents du CD14]
Le manque de connaissance du patrimoine routier demeure criant. Toutefois, à la suite des rapports sur les routes et de la mission sur les ponts, les moyens nécessaires pour garantir la pérennité du patrimoine sont aujourd’hui chiffrés.
[Article en accès libre réservé aux agents du CD14]
La dégradation de l’état de santé du patrimoine routier fait l’objet, depuis peu, d’une prise de conscience. Mais, dans le contexte de la crise économique et sociale post - Covid-19, le sujet pourrait de nouveau être relégué aux oubliettes.
[Article en accès libre réservé aux agents du CD14]
Les ouvrages d’art ne sont pas synonymes de problèmes de circulation et de sécurité routière. Ce sont surtout des espaces publics qui, bien conçus, peuvent accueillir une grande variété d’usages – dessus, dessous, sur et autour.
[Article en accès libre réservé aux agents du CD14]
L'entretien qu'a accordé à La Gazette Bertrand Looses, directeur général des services du département de Haute-Garonne permet d'en savoir plus sur les raisons de l'effondrement du pont de Mirepoix-sur-Tarn, le lundi 18 novembre. Il évoque notamment les conditions de suivi de cet ouvrage d'art très particulier et les causes plausibles de cet accident.
Le gouvernement a annoncé ce 18 novembre le lancement immédiat d'une enquête par le Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) après l'effondrement d'un pont à Mirepoix-sur-Tarn (Haute-Garonne) qui a fait un mort et au moins un disparu.
[Article en accès libre réservé aux agents du CD14]
La France compte environ 250 000 ponts, dont 10 % sont en mauvais état. Faute de moyens pour les réparer, les restrictions de circulation et les fermetures se multiplient, dégradant l’activit
A la suite de la catastrophe du pont de Gênes, en France, l'attention a été portée sur l'état des ouvrages d'art. Un an plus tard, celui des infrastructures routières et de leurs équipements de sécurité pose toujours question. Quant aux écrans antibruit, véritable patrimoine de la route, qui bordent la plupart des grands axes du pays, leur état s'aggrave d'année en année. Il est urgent que les gestionnaires et collectivités se soucient de leur entretien. Par Aly Adham, président du Syndicat des équipements de la route (SER) et Philippe Bertrand, Président de la Section APREA Protections Acoustiques du SER.
[Article en accès libre réservé aux agents du CD14]
La mission d’information sur les ponts qui a rendu son rapport jeudi 27 juin, dresse un constat alarmant de ces ouvrages en France. Elle en appelle même à un Plan Marshall pour éviter un drame. Hervé Maurey, son président, pointe les moyens insuffisants consacrés à leur entretien mais aussi une inquiétante raréfaction de l’ingénierie spécialisée qui frappe même les services de l’Etat.
