Suivant l’exemple des voisins néerlandais (entre Arnhem et Nimègue) et danois (avec leurs Cycle Superhighways), plusieurs collectivités françaises ont décidé d’aménager des réseaux cyclables à haut niveau de services pour booster la part modale du vélo. Quatre d’entre elles ont présenté leurs projets aux 250 participants au webinaire organisé par Vélo & Territoires ce 25 février. Progressivement les réseaux express vélo tracent leur voie et non uniquement dans les métropoles. Morceaux choisis d’un webinaire riche de retours d’expériences inspirants.

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En Loire-Atlantique, la politique en faveur du vélo ne date pas d’hier. Une des clés de la réussite : une collaboration régulière et efficace entre les services départementaux, les collectivités et les associations d’usagers.

Le ministère de la Transition écologique a annoncé ce 30 avril un plan de 20 millions d'euros pour faciliter la pratique du vélo dans la perspective du déconfinement. Prise en charge des réparations, stationnement temporaire, formations pour apprendre à circuler en sécurité : il sera déployé en partenariat avec la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB).

Le département va créer 40 km de pistes cyclables le long des grands axes de transports en commun pour permettre aux habitants de se déplacer dans les meilleures conditions sanitaires après le confinement.