Retour aux 90 km/h : deux départements dénoncent les conditions fixées par le gouvernement
Le président du conseil départemental de la Nièvre, Alain Lassus (PS), a dénoncé ce 7 février les "contraintes exorbitantes" imposées par l'État pour un retour aux 90 km/h sur les routes secondaires à deux sens sans séparateur central, qui conduisent le département à y renoncer
[Loiret] Le Département propose le retour aux 90 km/h sur les routes départementales
Lors de sa sessiond’hier, l’Assemblée départementale a adopté le projet de modification des vitesses de référence sur le réseau routier départemental. Cela représente un relèvement de la vitesse sur près de 473 kms. Dans le cadre du projet de Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) sur l’assouplissement des 80km/h, il est prévu de déléguer cette mission aux Présidents de Départements, sous réserve de validation de la Commission Départementale de Sécurité Routière
80 km/h: Philippe prêt à laisser les présidents de conseils départementaux assouplir la mesure
Edouard Philippe ne voit «aucun inconvénient» à laisser aux présidents de conseil départementaux la capacité de déroger aux 80 km/h sur les routes secondaires, comme le prévoit un amendement porté par le groupe LREM à l'Assemblée nationale, a affirmé le premier ministre jeudi sur Franceinfo.
Entretien du réseau routier : la Sénat adopte un amendement en faveur de réseau départemental routier
En plein débat sur le projet de loi de finance 2019, le Sénat a adopté un amendement pour financer l’entretien du réseau routier départemental « dont l’état général se dégrade ». Le texte prévoit ainsi d’affecter 45 millions d’euros (sur un total de 450 millions) sur les recettes des amendes de circulation afin de « couvrir l’entretien d’un réseau routier de plus de 370 000 kilomètres ». Cette mesure vise aussi à « contribuer à la lutte contre l’insécurité routière ».